Motorové oleje pro nákladní vozidla

Je vysoce výkonný syntetický olej typu Low SAPS určený pro mazání moderních nízkoemisních vznětových motorů: používaných u vozidel pro náročný silniční provoz, které jsou vy- baveny částicovými filtry DPF (Diesel Particulate Filter). Tento motorový olej je vyroben ze základových olejů s nejvyšší výkonností, které zaručují vynikající tekutost za nízkých teplot a viskozitní stabilitu při vysokých teplotách, mají omezenou odparnost a poskytují větší úspory paliv. Nový vyspělý systém aditiv tohoto oleje byl speciálně vyvinut tak, aby napomáhal prodloužit životnost a udržovat účinnost systémů omezujících emise dle norem Euro IV a Euro V.

API CI-4, ACEA E6/E7, MB 228.51, MAN M 3477/3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-3/CNG

10 l, 30 l, 180 kg, 880 kg

Je vysoce výkonný syntetický olej typu Low SAPS určený pro mazání moderních nízkoemisních vznětových motorů: používaných u vozidel pro náročný silniční provoz, které jsou vybaveny částicovými filtry DPF (Diesel Particulate Filter). Tento motorový olej je vyroben ze základových olejů s nejvyšší výkonností, které zaručují vynikající tekutost za nízkých teplot a viskozit- ní stabilitu při vysokých teplotách, mají omezenou odparnost a poskytují větší úspory paliv. Nový vyspělý systém aditiv tohoto oleje byl speciálně vyvinut tak, aby napomáhal prodloužit životnost a udržovat účinnost systémů omezujících emise dle norem Euro IV a Euro V.

API CI-4, ACEA E6 / E7 / E9, MB 228.51, MAN M 3477/3271-1, MTU Typ 3.1, Scania Low Ash.

10 l, 30 l, 180 kg, 880 kg

Je vysoce výkonný polosyntetický olej pro vznětové motory,  který  je určen k poskytnutí vynikající ochrany moderním, vysoce výkonným motorům pro náročné provozní a terénní aplikace: olej zaručuje mimořádně  dobrou tekutost za nízkých teplot a dostatečnou viskozitu  za vysokých teplot, omezení těkavosti a větší úspory paliva a je navržen tak, aby umožňoval co nejdelší intervaly výměny oleje u moderních motorů. Splňuje požadavky kladené na SHPD motory a na motory EURO 1, EURO 2 a EURO 3.

API CI-4, ACEA E4, E7, MB 228.5, MAN M 3277, Volvo  VDS-3,  Scania  LDF-  2,  Deutz  DQC  III-05,Renault  VI RLD-2/RXD, DAF (prodloužený interval výměny oleje), Mack 

10 l, 30 l, 180 kg, 880 kg

Je výkonný polosyntetický olej pro vznětové motory, který je určen k poskytnutí výborné ochrany moderním, výkonným motorům pro náročné provozní a terénní aplikace: olej zaručuje mimořádně dobrou tekutost za nízkých teplot a dostatečnou viskozitu za vysokých teplot, omezení těkavosti a větší úspory paliva. Olej je navržen tak, aby umožňoval delší intervaly výměny oleje u moderních vznětových motorů a splňuje požadavky kladené na SHPD motory dle EURO 1, EURO 2 a EURO 3.

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4, Global DHD-1, MB 228.3, 229.1, 235.28, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Deutz DQC III-05, Renault VI RLD/RLD-2, MTU Typ 2.

10 l, 30 l, 180 kg, 880 kg

Je celoroční SHPD motorový olej nejvyšší kvality: je určen zejména k celoročnímu mazání vysoce přeplňovaných naftových motorů nákladních automobilů, autobusů, lokomotiv, lodí, mobilních těžkých strojů ve stavebnictví, lesnictví, zemědělství apod. provozovaných v mimořádně těžkých provozních podmínkách. Je zárukou dosažení velmi dlouhých výměnných lhůt (dálková kamionová přeprava aj.).

API CI-4/CH-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4, Glo- bal DHD-1, MB 228.3, 229.1., MAN M 3275, Volvo VDS-3. 

10 l, 30 l, 180 kg, 880 kg

Je celoroční SHPD motorový olej nejvyšší kvality určen zejména k celoročnímu mazání vysoce přeplňovaných naftových motorů nákladních automobilů, autobusů, lokomotiv, lodí, mobilních těžkých strojů ve stavebnictví, lesnictví, zemědělství apod. provozovaných v mimořádně těžkých provozních podmínkách. Je zárukou dosažení delších výměnných lhůt (dálková kamionová přeprava aj.).

API CG-4/SL, ACEA E2, A3/B4, MB 228.1, 229.1, MAN 271, MTU Typ 1, Volvo VDS

10 l, 30 l, 180 kg, 880 kg